Минфин США включил в SDN List структуры Evraz, «Мечела» и «Норникеля». 

По словам главного стратега инвесткомпании «Вектор икс» Максима Худалова, новые санкции США существенно усложнят работу российских угольных компаний. На фоне падения цен на уголь экспорт станет еще менее рентабельным из-за использования сложных трейдинговых схем.

«Мечел» и «Распадская» в основном производят металлургический (коксующийся) уголь. 

Американские санкции против металлургических предприятий могут замедлить их поставки полуфабрикатов на азиатские рынки из-за опасений вторичных санкций со стороны США.

Иностранные потребители российской продукции начнут требовать больший размер скидок, соглашается независимый промышленный эксперт Леонид Хазанов. По его словам, прежде всего усложнится фрахт судов.

«Может быть, появится теневой угольный флот. Направить выпавшие объемы угля на внутренний рынок невозможно», – считает эксперт.

www.vedomosti.ru/business/articles/2024/08/24/1057756-minfin-ssha-rasshiril?from=newsline

Третий танкер со сжиженным природным газом, похоже, направляется к экспортному заводу Arctic LNG 2 на севере России, который находится под санкциями США, при этом Москва наращивает усилия по обходу западных ограничений.

Everest Energy, входящий в состав предполагаемого “темного флота” судов, собранных Москвой для доставки газа желающим покупателям, остановился в Баренцевом море к северо-востоку от Норвегии, согласно данным отслеживания судов, собранным Bloomberg.

Недавно в том же месте остановились два других судна по производству СПГ. Позже спутниковые снимки показали, что корабли действительно причаливали к арктическому объекту, предполагая, что они подделывали сигналы своих транспондеров.



Everest Energy, а также два других судна — Asya Energy и Pioneer — все управляются Ocean Speedstar Solutions, согласно Equasis, глобальной базе данных судоходства. 

www.bloomberg.com/news/articles/2024-08-22/another-dark-fleet-tanker-set-for-sanctioned-russian-lng-plant?srnd=undefined

По данным Института KSE, усилия России по укреплению своего так называемого теневого флота нефтяных танкеров в первой половине этого года помогли компенсировать влияние западных санкций.

За этот период около 74 новых судов начали перевозить российскую нефть, чего не было в прошлом году, говорится в отчете института. Это больше, чем 49 танкеров, на которые были наложены санкции. Дополнительные суда помогают объяснить, почему скидки на российскую нефть не увеличиваются, говорится в сообщении KSE.

Институт KSE является частью Киевской школы экономики и сторонником жестких санкций в отношении Москвы.

Россия собрала огромный флот судов, чтобы помочь доставлять свою нефть потребителям в связи с санкциями. В последние месяцы США, Великобритания и Европейский союз по-разному вводили санкции против некоторых судов этого флота, в то время как глобальный контроль за судоходством также выразил обеспокоенность его ростом.

“В целом потенциальный дедвейт теневого флота практически не изменился”, — сообщили в институте.

( Читать дальше )

Военно-морской флот США предназначен не только для ведения боевых действий за границей или защиты родины. Это также базовый инструмент проецирования силы, дипломатии, защиты и регулирования международной торговли. Но сегодняшний военно-морской флот слишком мал, чтобы соответствовать предъявляемым к нему требованиям. В результате традиционные военно-морские задачи, такие как обеспечение соблюдения санкций, находятся далеко внизу списка приоритетов. Но этот пробел в возможностях можно было бы восполнить, если бы у нас хватило смелости вернуть каперов.

Использование каперов для борьбы с флотом-призраком России

Экономическая война стала центральным компонентом международных отношений, хотя ею злоупотребляют и она неэффективна, если не применять ее усердно. США и их союзники ввели санкции против экспорта российской нефти после того, как Россия вторглась в Украину в 2022 году. Чтобы обойти эти санкции,Россия управляет флотом-призраком нефтяных танкеров. Эти устаревшие танкеры ходят без традиционной страховки и с неясными владельцами.

( Читать дальше )

Объединенные Арабские Эмираты запретили прибывать судам под флагом африканской страны Эсватини, не имеющей выхода к морю, что является последним признаком того, что ближневосточная нация дистанцируется от опасных судов, которые помогают перевозить российскую нефть.

Флаг Эсватини теперь включен в список, ограничивающий заходы в порты и акватории ОАЭ, согласно правительственному циркуляру, размещенному на веб-сайте порта Фуджейра. Флаг Камеруна был зарегистрирован ранее в этом году.

Суда, плавающие под обоими флагами, перевозили нефть для Москвы после того, как она сформировала теневой флот судов для обеспечения поставок, подпадающих под санкции. Запрет не будет распространяться на суда, оцененные более широким международным классификационным органом.

Эсватини — бывший Свазиленд — является особенно новым игроком, по данным Clarkson Research Services Ltd., подразделения крупнейшего в мире судового брокера, в 2023 году под его флагом не ходило ни одного судна. Сейчас это число составляет 26 судов, хотя не все из них являются танкерами.

( Читать дальше )

Таинственные покупатели, подозреваемые в связях с Россией, начали накапливать десятки судов, способных перевозить сжиженный природный газ, что наводит на мысль о том, что Москва расширяет свой “темный флот” энергетических танкеров.

Инсайдеры судоходной отрасли говорят, что группа ранее неизвестных компаний, в основном зарегистрированных в Объединенных Арабских Эмиратах, за последний год быстро приобрели суда для перевозки СПГ, что привело к росту рыночных цен, особенно на самые старые суда.

Массовые закупки напоминают о том, как Москва создала теневой флот танкеров для перевозки нефти по всему миру в условиях западных санкций, часто используя ОАЭ в качестве центра для торговли энергоносителями. Хотя западные санкции в меньшей степени влияют на продажи российского СПГ, чем нефти, Москва готовится к ужесточению ограничений.

Со второго квартала 2023 года более 50 судов для перевозкиСПГ сменили владельца на компании, расположенные в ОАЭ, по данным Windward, консалтинговой компании по рискам для судовладельцев и правительств. До этого подобные сделки были редкостью.

( Читать дальше )

СМИ: Минфин США планирует ввести новые ограничения в отношении теневого флота России, но Белым дом опасается роста цен на энергоносители в таком случае в преддверии президентских выборов.

В Белом доме не согласились с предложениями Минфина, несмотря на то, что риски роста цен на нефть невелики.

Этот спор является редким публичным примером внутренних разногласий администрации по поводу инфляции и политики в Украине. 

На данный момент предлагаемые санкции в отношении российского Теневого флота находятся на рассмотрении и не являются неизбежными, по словам нескольких людей, знакомых с обсуждениями.

mwcd.in/new-plan-to-target-russias-oil-revenue-brings-debate-in-white-house/

Россия создала теневой флот для перевозки своей нефти по всему миру. Сейчас появляется все больше свидетельств того, что Москва начала делать то же самое для сжиженного природного газа.

Газ является ключом к планам Кремля по увеличению экспорта, пополнению государственной казны и финансированию своей военной машины, но для этого требуется большая доля мирового рынка СПГ. На сегодняшний день планам расширения препятствовали санкции США, которые удерживали иностранные компании на расстоянии и прекратили поставки специализированных ледовых судов, которые жизненно важны для достижения арктических объектов.

Новые европейские ограничения, которые вступят в силу в следующем году и ограничат доступ к портам, еще больше затруднят текущую цепочку поставок.

За последние три месяца право собственности по меньшей мере на восемь судов было передано малоизвестным компаниям в Дубае, согласно Equasis, глобальной базе данных судоходства. Четыре из них имеют ледовый класс и уже получили разрешение Москвы на плавание в арктических водах России этим летом.

( Читать дальше )

Глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен заявила, что 14-й пакет санкций против РФ будет «жестким», затронет энергетику, технологии, банковские услуги.

«Приветствую соглашение по 14-му пакету санкций против России. Это жесткий пакет, он еще больше лишит Россию доступа к ключевым технологиям, дальнейших доходов от энергетики, затронет теневой флот и теневую банковскую сеть за рубежом», — написала фон дер Ляйен в сети X.

ria.ru/20240620/sanktsii-1954190124.html

Европейское издание американской газеты Politico:

Согласованные послами 27 стран ЕС меры «не будут направлены против большей части поставок российского СПГ в страны Евросоюза, они запретят европейским портам реэкспорт российского СПГ в другие страны, а также заблокируют [европейскому бизнесу] возможности финансирования российских СПГ терминалов в Усть-Луге и в проект „Арктик СПГ“.

tass.ru/ekonomika/21151345

»Пакет также накладывает санкции на три российских СПГ-проекта и включает пункт, позволяющий Швеции и Финляндии разрывать российские СПГ-контракты", — пишет агентство Reuters.

( Читать дальше )

Великобритания в четверг ввела свои первые санкции против судов «теневого флота» президента России Владимира Путина, который, по ее словам, использовался для обхода западных санкций в отношении торговли российской нефтью.

Действие, являющееся частью 50 новых санкций и скоординированное с партнерами по G7, также было направлено против поставщиков боеприпасов, станков, микроэлектроники и логистики для российских вооруженных сил, включая компании, базирующиеся в Китае, Израиле, Кыргызстане и Турции, заявило правительство.

«Сегодняшние действия включают в себя первые санкции Великобритании против судов теневого флота Путина, используемых Россией для обхода санкций Великобритании и G7 и продолжения беспрепятственной торговли российской нефтью», — говорится в заявлении правительства.

Великобритания также ввела санкции против ведущей российской финансовой площадки, Московской биржи, заявив, что она получала выгоду от Кремля или поддерживала его, «ведя бизнес в секторе стратегического значения».

( Читать дальше )